透水混凝土的特性是采用單粒極粗骨料作為骨架，水泥凈漿或參加少量細骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的外表，作為骨料顆粒之間的膠結層，構成骨架――孔隙構造的多孔混凝土資料，由于集料級配特殊，構成了蜂窩狀構造，或稱為米花糖構造。透水混凝土是粗骨料顆粒間經過硬化的水泥漿薄層膠結而成的多孔堆聚構造，內部含有較多的孔隙，且多為直徑超越1 mm的大孔，因而具有良好的透水性，但同時強度比普通混凝土低。另外，由于原料的特性，透水混凝土制品的外表都相(xiang)當粗(cu)糙。

  透水混凝土裝路面(mian)所具有的特征：

1、路面散水性好，高防滑功能，色(se)彩鮮艷施(shi)工(gong)(gong)敏捷(jie)，可一(yi)夜之間竣工(gong)(gong)。鋪設(she)效率(lv)高，這意(yi)味著(zhu)低工(gong)(gong)時本(ben)錢，格外適用中(zhong)的安全路面施(shi)工(gong)(gong)。          

2、削減(jian)因施工(gong)導(dao)致的(de)交(jiao)通延誤(wu)，格外制造的(de)改性聚氨酯粘合(he)劑確保了繼續施工(gong)新敞開(kai)公路所(suo)需的(de)時刻大大削減(jian)。         

3、削(xue)減作(zuo)業(ye)場地面(mian)積(ji)，一(yi)條(tiao)單行(xing)路(lu)的面(mian)積(ji)就能夠(gou)施工(gong)、低本錢(qian)。在歐洲大約比(bi)其它解(jie)決方案的省(sheng)一(yi)半費用，下降噪音(yin)。用骨(gu)料(liao)做成(cheng)的精細結(jie)構有傳導(dao)音(yin)頻的作(zuo)用，在水(shui)泥路(lu)面(mian)上運用能夠(gou)將噪音(yin)降3、4分貝(bei)。          

4、 削(xue)減濺水、 削(xue)減剎(cha)車間(jian)隔：**的防滑功能可削(xue)減40%的剎(cha)車間(jian)隔。此外(wai)，重型貨車在(zai)轉(zhuan)彎處剎(cha)車不(bu)會發生抱死景象          

5、極小(xiao)的厚度：規劃(hua)厚度為3.0MM，無須調整大街設備，也不影響(xiang)排水。重(zhong)量輕：每平米覆蓋(gai)層只要5公(gong)斤。

   透水混凝土這種透水性很強的地坪，以其豐姿多彩的魅力和環保性強的特色已越來越遭到大家的喜愛。彩色透水地坪既能滿意現代人對堅持生態和環保的希望，也滿意現代都市對顏色和文明氣味的尋求。彩色透水地坪既具(ju)有內涵的韻致，又具(ju)有美麗(li)的表面，做到了實用性(xing)與美的**聯系。因而，它必(bi)將(jiang)引(yin)領新(xin)一代新(xin)式路(lu)面材料的潮流。