透(tou)水地坪(ping)是材(cai)(cai)料(liao)科學(xue)與施(shi)工(gong)工(gong)藝圓滿(man)分離的產物(wu)。材(cai)(cai)性上，它與傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)混凝土有著(zhu)實質的區(qu)別(bie)，任(ren)何未經理論檢(jian)驗和科學(xue)考證的資料(liao)配方(fang)都將(jiang)帶(dai)來失敗！施(shi)工(gong)方(fang)面，從混合工(gong)藝、鋪裝壓實、外表處置到(dao)施(shi)工(gong)組織、施(shi)工(gong)機(ji)械等也(ye)完整區(qu)別(bie)于(yu)傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)混凝土工(gong)程。

  透水地坪可以答應水透過的路面構造體系。透水路面可以添加城市透水、透氣空間，改進城市生態環境。透水路面與硬化路面對比主要有以下優勢： 

（1）透水(shui)(shui)性路途可以復原地下(xia)水(shui)(shui)，堅(jian)持土壤濕度，改進城市(shi)地表植物和(he)土壤微(wei)生(sheng)物的生(sheng)存條件，調整(zheng)生(sheng)態平衡，以利于(yu)城市(shi)生(sheng)態平衡和(he)環境保護；

（2）會集降雨時，能減輕(qing)城市(shi)排水設備的擔(dan)負(fu)，有利于城市(shi)防(fang)洪；

（3）透水路面外表通常對(dui)比(bi)粗糙，具(ju)有較(jiao)大的孔(kong)隙率，并與土壤相(xiang)通，能積蓄(xu)較(jiao)多的熱量，有利于調理城市空(kong)間的溫度和(he)濕度，減輕熱島景象；

（4）避免路(lu)面積水和夜間路(lu)面反光，提高了車輛、行人的通行性與舒服(fu)性；

（5）很多(duo)的(de)孔(kong)隙(xi)可以(yi)吸(xi)收車輛行進時發(fa)生(sheng)的(de)噪音，發(fa)明安靜(jing)舒服的(de)交通(tong)環境；

（6）很多的空地能吸(xi)附城市污(wu)染(ran)物粉塵(chen)，削減(jian)揚(yang)塵(chen)污(wu)染(ran)；

（7）因為雨水直接進入地下，利(li)于城市綠化樹木成長，改進環(huan)境。 

  透(tou)水地坪的特性是采用單粒極粗骨料作為骨架，水泥凈漿或參加少量細骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的外表，作為骨料顆粒之間的膠結層，構成骨架――孔隙構造的多孔混凝土資料，由于集料級配特殊，構成了蜂窩狀構造，或稱為米花糖構造。透水混凝土是粗骨料顆粒間經過硬化的水泥漿薄層膠結而成的多孔堆聚構造，內部含有較多的孔隙，且多為直徑超越1 mm的大孔，因而具有良好的透水性，但同時強度比普通混凝土低。另外，由于原料的特性，透水混凝土制品的外表都相當粗糙。