透水混凝土增加地面與行人或自行車的磨擦，不滑不趁，增強了性，減少了自行車輪胎與車道間的磨擦的噪音，降低了普通綠道對自行車或行人的損傷。采用水泥基材料所以該綠道具有壽命；表面用自熱樹脂封閉，耐候性特強、具有自潔性；耐磨損、易施工、工期短的特點。

    透水混凝土技術指標：

透水混凝土的技術指標分為拌合物指標和硬化混凝土指標。

(1) 拌合物： 坍落度（5mm~50mm ）；

凝結時間（初凝不少于 2h ）；

漿體包裹水平（包裹平均，手攥成團，有金屬光澤）。

(2)硬化混凝土：強度（C15～C30 ）；

透水性（不小于 1mm/s ）；

孔隙率(10%～20%) 。

(3) 抗凍融循環：普通不低于 D100。+

  透水混凝土具有和一般混凝土所不一樣的特色：容量小、水的毛細現象不明顯、透水性大，水泥用量小、施工簡略等，因而這種新式的建筑材料的優勢性不斷為人所知，并在路途范疇逐步得到使用。它可以添加進入地表的雨水，減輕城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境疑問。