在陽山風景(jing)區里，有(you)一條彩(cai)色(se)的(de)山路。這條長(chang)約900米、面積約1000平(ping)方米的(de)人(ren)行道不僅顏色(se)鮮亮，還有(you)許多硬質路面沒有(you)的(de)“技能”——像海(hai)綿一樣吸(xi)水。

　　這(zhe)樣的(de)路(lu)面叫做透水路(lu)面，在日本(ben)又被稱為“會呼(hu)吸的(de)路(lu)”。上月末，住建(jian)部(bu)提(ti)出試點建(jian)設(she)“海(hai)綿城市”，能(neng)透水的(de)路(lu)面就是重(zhong)要的(de)“海(hai)綿部(bu)件”。無錫(xi)哪些地方有(you)這(zhe)樣的(de)“海(hai)綿部(bu)件”？透水路(lu)面和(he)普(pu)通硬質路(lu)面的(de)差(cha)別有(you)多大？昨(zuo)天，記者(zhe)來到(dao)位于濱(bin)湖區(qu)創(chuang)新創(chuang)意園(yuan)的(de)一家研發生產(chan)企業，體驗透水路(lu)面的(de)滲透“技能(neng)”。

　　記者體驗：一秒不到透水路面把“暴雨”全吸收

　　市建設(she)局總師辦介(jie)紹，透(tou)(tou)(tou)水(shui)路(lu)對城市生態有著重(zhong)要的作(zuo)用，能(neng)使雨(yu)水(shui)滲(shen)(shen)透(tou)(tou)(tou)并使地下水(shui)位得到及(ji)(ji)時(shi)涵(han)養(yang)及(ji)(ji)補(bu)充，還能(neng)緩(huan)解城市地下水(shui)位下降。有測試顯示，在雨(yu)天透(tou)(tou)(tou)水(shui)路(lu)面(mian)只有10%雨(yu)水(shui)會形成徑流，其(qi)余90%全滲(shen)(shen)透(tou)(tou)(tou)到地下。

　　為(wei)了體驗透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)路(lu)(lu)面(mian)和(he)硬質路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)差別(bie)，記(ji)者在濱湖區創新創意園的(de)(de)(de)(de)這家企業現場觀察體驗透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)路(lu)(lu)面(mian)的(de)(de)(de)(de)滲(shen)水(shui)(shui)(shui)(shui)能力。面(mian)積不(bu)(bu)到(dao)(dao)(dao)十平米(mi)的(de)(de)(de)(de)樣板(ban)路(lu)(lu)，按(an)照人行道(dao)的(de)(de)(de)(de)荷(he)載(zai)標(biao)準鋪裝(zhuang)上了透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)路(lu)(lu)面(mian)，把旁邊(bian)的(de)(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)(shui)龍頭開到(dao)(dao)(dao)大，水(shui)(shui)(shui)(shui)流(liu)流(liu)淌(tang)到(dao)(dao)(dao)透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)路(lu)(lu)面(mian)上，連(lian)續開十幾(ji)秒，除了水(shui)(shui)(shui)(shui)管附近即時(shi)的(de)(de)(de)(de)出(chu)(chu)水(shui)(shui)(shui)(shui)，周圍并沒有(you)(you)積水(shui)(shui)(shui)(shui)。關(guan)上水(shui)(shui)(shui)(shui)龍頭不(bu)(bu)到(dao)(dao)(dao)一秒鐘，水(shui)(shui)(shui)(shui)迅速(su)從表面(mian)滲(shen)入地(di)下(xia)，甚很難(nan)看(kan)出(chu)(chu)路(lu)(lu)面(mian)剛(gang)剛(gang)被水(shui)(shui)(shui)(shui)沖刷過，走在這塊樣板(ban)路(lu)(lu)面(mian)上腳下(xia)不(bu)(bu)打滑。無錫晨馳環(huan)保科技(ji)股(gu)份有(you)(you)限公司(si)董事長(chang)潘云(yun)安告(gao)訴(su)記(ji)者，這段透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)路(lu)(lu)面(mian)是按(an)照普通人行道(dao)的(de)(de)(de)(de)荷(he)載(zai)標(biao)準鋪裝(zhuang)的(de)(de)(de)(de)。由于透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)路(lu)(lu)面(mian)內中(zhong)有(you)(you)10%-15%的(de)(de)(de)(de)空隙，往往怕凍不(bu)(bu)怕熱。潘云(yun)安研發團隊(dui)的(de)(de)(de)(de)透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)路(lu)(lu)面(mian)樣本經(jing)過了300多次接近自(zi)然環(huan)境(jing)下(xia)的(de)(de)(de)(de)慢凍實驗的(de)(de)(de)(de)考(kao)驗，陽山山路(lu)(lu)、堰(yan)橋老街等(deng)處鋪設的(de)(de)(de)(de)透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)路(lu)(lu)面(mian)也已經(jing)順利(li)過冬。材(cai)料(liao)(liao)強度(du)也經(jing)受(shou)了多次實驗，有(you)(you)報告(gao)顯示(shi)，透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)保水(shui)(shui)(shui)(shui)混(hun)凝(ning)土試塊可達(da)到(dao)(dao)(dao)C30以上的(de)(de)(de)(de)抗壓(ya)強度(du)和(he)5Mpa以上的(de)(de)(de)(de)抗折(zhe)強度(du)。這種材(cai)料(liao)(liao)中(zhong)沒有(you)(you)有(you)(you)機成分，施工過程中(zhong)對環(huan)境(jing)的(de)(de)(de)(de)影響也降到(dao)(dao)(dao)小(xiao)。可以想(xiang)象的(de)(de)(de)(de)是，經(jing)過硬質鋪裝(zhuang)“密不(bu)(bu)透(tou)(tou)(tou)風”的(de)(de)(de)(de)路(lu)(lu)面(mian)換上了透(tou)(tou)(tou)水(shui)(shui)(shui)(shui)材(cai)料(liao)(liao)，就(jiu)能夠(gou)自(zi)由“呼吸(xi)”了。

　　市場分析：推廣緩慢主要還是理念問題

　　無(wu)錫(xi)也(ye)曾(ceng)嘗試(shi)將一些路(lu)(lu)段的(de)人行道由硬質化(hua)鋪裝改建成透水性路(lu)(lu)面(mian)，公(gong)園、景區和小(xiao)區里也(ye)不乏透水路(lu)(lu)面(mian)的(de)試(shi)水之作，而且隨著(zhu)近幾年工藝上的(de)改進，透水路(lu)(lu)面(mian)成本已與普通路(lu)(lu)面(mian)相差(cha)不多。但(dan)受理念等因素制約，加上缺乏硬性規定，透水路(lu)(lu)面(mian)一直未(wei)能廣泛(fan)推(tui)廣。

　　細心的(de)市(shi)民不難(nan)(nan)發現，在(zai)錫(xi)城一(yi)些景區、公園、學校(xiao)、小區，常常會(hui)看到一(yi)段段彩色表(biao)面(mian)帶空隙，看起(qi)來像一(yi)塊芝(zhi)士蛋糕的(de)路(lu)面(mian)，表(biao)面(mian)鋪設的(de)就是透(tou)水(shui)材(cai)料。錫(xi)城透(tou)水(shui)路(lu)面(mian)的(de)使用(yong)多(duo)(duo)集中(zhong)在(zai)人行(xing)步道(dao)上，在(zai)成(cheng)型(xing)非機動車道(dao)和(he)機動車道(dao)透(tou)水(shui)路(lu)面(mian)幾(ji)乎難(nan)(nan)覓蹤跡。在(zai)建設領域(yu)從業多(duo)(duo)年的(de)陳工(gong)告訴記(ji)者(zhe)，國內(nei)市(shi)場(chang)上透(tou)水(shui)材(cai)料普遍(bian)遇(yu)到的(de)問(wen)題是使用(yong)壽(shou)命(ming)和(he)抗(kang)彎拉強度差，這也一(yi)定程度影響了透(tou)水(shui)路(lu)面(mian)在(zai)行(xing)車道(dao)上的(de)推(tui)廣。“不過目前市(shi)場(chang)上的(de)材(cai)料也在(zai)不斷優化，成(cheng)本在(zai)下降，壽(shou)命(ming)和(he)強度也都在(zai)提高，推(tui)廣不開的(de)主要原因還是理(li)念問(wen)題。”

　　城建：透水路面是“海綿城市”重要部件

　　不(bu)久(jiu)前舉辦的全國海綿(mian)城市(shi)建(jian)設(she)培訓(xun)班上，住(zhu)(zhu)建(jian)部明確提出(chu)，海綿(mian)城市(shi)建(jian)設(she)要爭取把70%左右(you)的雨(yu)水在當(dang)地(di)積蓄(xu)、滲(shen)透，要因地(di)制宜利用好(hao)自(zi)然恢(hui)復(fu)、人工工程等辦法(fa)留住(zhu)(zhu)雨(yu)水。

　　作為“海綿體”之一的透水(shui)路面(mian)在調(diao)節城(cheng)市生態上(shang)面(mian)的功能不可(ke)小覷。由于表面(mian)有(you)空(kong)隙，透水(shui)路面(mian)能吸(xi)收地面(mian)上(shang)一定的油性(xing)污漬、粉塵，減少城(cheng)市沙塵污染，降低PＭ2.5濃度，吸(xi)收城(cheng)市噪音。

　　什么(me)是(shi)海綿城(cheng)市(shi)呢(ni)？市(shi)建設局(ju)總(zong)師辦解釋說(shuo)：“這(zhe)是(shi)一(yi)個形(xing)象的(de)表述，就是(shi)說(shuo)降(jiang)水多了(le)，城(cheng)市(shi)有吸收雨水的(de)能(neng)力； 城(cheng)市(shi)缺水了(le)，還能(neng)‘吐(tu)’出水來(lai)，像一(yi)塊海綿。”

　　建(jian)設局城建(jian)分析說，“海綿(mian)城市”是一個大概念，除了(le)道(dao)路、廣場可采用(yong)透水鋪裝，綠地(di)(di)、濕(shi)地(di)(di)的生(sheng)(sheng)態功能在(zai)調(diao)節城市生(sheng)(sheng)態方面也相當重要。（記(ji)者 于樂 文／攝(she)）

　　海綿(mian)城市(shi)，通(tong)用(yong)(yong)術語(yu)為“低影(ying)響開(kai)發雨(yu)(yu)水(shui)系統構建”，指的是城市(shi)像海綿(mian)一樣，遇到有降雨(yu)(yu)時(shi)能夠(gou)就(jiu)地(di)或(huo)者就(jiu)近“吸收、存(cun)蓄、滲透(tou)、凈化”徑流雨(yu)(yu)水(shui)，補充地(di)下水(shui)、調節水(shui)循環，在(zai)(zai)干旱缺(que)水(shui)時(shi)有條件(jian)將蓄存(cun)的水(shui)“釋放(fang)”出(chu)來并加以(yi)利用(yong)(yong)，從而讓水(shui)在(zai)(zai)城市(shi)中的遷移活動更加“自(zi)然”。

　　海綿(mian)城市(shi)就是(shi)比喻(yu)城市(shi)像海綿(mian)一樣，遇到有降雨時能(neng)夠就地(di)或者就近吸收、存(cun)蓄、滲透、凈化雨水(shui)(shui)，補(bu)充地(di)下水(shui)(shui)、調節(jie)水(shui)(shui)循(xun)環；在干旱(han)缺水(shui)(shui)時有條件將蓄存(cun)的水(shui)(shui)釋放出來，并加以利(li)用(yong)，從而讓(rang)水(shui)(shui)在城市(shi)中的遷移活動更(geng)加“自然”，不用(yong)以前下水(shui)(shui)道(dao)等“灰色設施”。