透水混凝土是低碳環保(bao)型地(di)坪，色彩鮮(xian)艷(yan)，能夠規劃出(chu)共(gong)同的外型，現在逐漸替代了(le)傳統的大(da)理石和一(yi)(yi)些地(di)上鋪(pu)裝的石材。彩色透水路面(mian)也(ye)叫多孔混(hun)凝土，下雨天是能夠透水的，雨水循環使用。近來的報(bao)道老(lao)是說“地(di)陷(xian)”，我(wo)們也(ye)許不(bu)知道。地(di)陷(xian)即是由(you)于地(di)下水份丟失，才會空鼓，下沉，如果我(wo)們使用透水混(hun)凝土，那么這一(yi)(yi)狀(zhuang)況將不(bu)復存在。

   透水混凝土裝路面(mian)所具有的特(te)征：

1、路面散水性好，高防滑功能，色彩鮮艷施工敏捷，可一夜之間竣工。鋪設效率高，這意味著低工時本錢，格外適用中的安全路面施工。          
2、削減因施工導致的交通延誤，格外制造的改性聚氨酯粘合劑確保了繼續施工新敞開公路所需的時刻大大削減。         
3、削減作業場地面積，一條單行路的面積就能夠施工、低本錢。在歐洲大約比其它解決方案的省一半費用，下降噪音。用骨料做成的精細結構有傳導音頻的作用，在水泥路面上運用能夠將噪音降3、4分貝。          
4、 削減濺水、 削減剎車間隔：**的防滑功能可削減40%的剎車間隔。此外，重型貨車在轉彎處剎車不會發生抱死景象          
5、厚(hou)度(du)：規劃厚(hou)度(du)為3.0MM，無須(xu)調整大街設備，也不影響排(pai)水。重量(liang)輕：每平米覆蓋層只要5公斤。

  　透水混凝土防治路面積水和夜間反光，加深了車輛、行人的通行舒適性與安全性，雨天路面無積水避免輪胎與路面間的水膜構成，縮短剎車距離進步行車安全性。