透水(shui)混凝土路面(mian)體(ti)系因為具(ju)有透(tou)水(shui)，透(tou)氣的(de)環(huan)(huan)保，滿意(yi)了城市路面生態締造的(de)需(xu)(xu)求。在霧霾，沙塵，暴雨(yu)不斷增多的(de)今(jin)天，環(huan)(huan)境(jing)疑問日益突出。環(huan)(huan)境(jing)，減少污染變(bian)成國家和的(de)要課題。一同，還面對(dui)城鎮化(hua)疑問，需(xu)(xu)求大規模的(de)締造新(xin)式城鎮。透水混凝土的(de)環(huan)保作用(yong)，在今后的(de)城市(shi)締造過程(cheng)中將體現(xian)路面(mian)生態的(de)功用(yong)，將被更多，更廣(guang)泛的(de)運用(yong)。

透水混凝土路面施工底(di)層的要(yao)求(qiu) 
　　1,透水混凝土路面的厚度：從上可知因彩色透水混凝土強度的原因,大都使用于人行道,廣場,停車場,園(yuan)林(lin)小(xiao)道(dao),小(xiao)區路途(tu)等場(chang)所。依據路面的不(bu)同使(shi)用面層厚度不(bu)同,對人行道(dao),自行車道(dao)等輕荷重地上,一般(ban)透水(shui)混凝土厚度不(bu)低(di)(di)于(yu)8㎝；對停車場(chang),廣場(chang)等地上中荷重地上,透水(shui)混凝土厚度不(bu)低(di)(di)于(yu)10㎝。 
　　2,為保(bao)證路面體結構層(ceng)具有滿足的(de)(de)全體強度和透(tou)水性(xing),表面層(ceng)下(xia)需(xu)有透(tou)水底層(ceng)和較好(hao)的(de)(de)保(bao)水性(xing)墊層(ceng)。底層(ceng)要(yao)求：在素(su)土層(ceng)夯(hang)實層(ceng)上(shang),配用的(de)(de)底層(ceng)資(zi)料,應有恰當的(de)(de)強度外,須(xu)有較好(hao)的(de)(de)透(tou)水性(xing),選(xuan)(xuan)用級(ji)配沙礫或級(ji)配碎石(shi)等。選(xuan)(xuan)用級(ji)配碎石(shi)時(shi),碎石(shi)的(de)(de)大粒徑應小于0.7倍的(de)(de)底層(ceng)厚度,且不超越50mm。墊層(ceng)一般選(xuan)(xuan)用天然碎石(shi),粒徑小于10mm,俗稱瓜(gua)子片,并鋪(pu)有375px~750px厚(hou)度,鋪(pu)設需(xu)均勻平坦。 

透水混凝土比傳統的地上(shang)有許(xu)多優點，例(li)如(ru)雨天(tian)防止路(lu)(lu)面積水和夜間(jian)路(lu)(lu)面反(fan)光，前進了車(che)輛、行人的通行酣暢性與性，是很不(bu)錯的選擇。