透水混凝土配方構成：是由水、水泥、粗骨料構成的，選用單粒級粗骨料作為骨架，水泥凈漿或參加少數細骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的外表，作為骨料顆粒之間的膠結層，骨料顆粒經過硬化的水泥漿薄層膠結而構成多孔的堆積構造，因而混凝土內部存在著很多的連通孔隙，且多為直徑超越1mm 的大孔。在雨天或路面積水時，水能沿這些貫穿的孔隙通道順暢進入地下，因而具有杰出的透水性和透氣性。透水性混凝土受力時經過骨料間的膠結點傳遞力的效果，因為骨料自身的強度較高，水泥凝膠層很薄，水泥凝膠體與粗骨料界面之間的膠結面積小，其損壞特征是骨料顆粒間的連接點處被損壞。

透水混凝土作為一種新的環保型、生態型的路途材料，具有以下的功用： 

1、透水混凝土路面具有透水性，下雨時能較快路途、廣場的積水景象。  

2、防止路面積水，夜間不反光，添加路面性和通行舒適性。  

3、透水混凝土路面的透水性，能使雨水敏捷進入地下，復原地下水，堅持土壤濕度，保護地下水及土壤的生態平衡，又能防止因過度挖掘地下水而導致地基下沉。  

4、透水混凝土體系具有共同的孔隙結構，其在吸熱和儲熱功用方面接近于天然植被所掩蓋的地上，調理城市空間的溫度和濕度，減輕城市熱島效應。 

5、透水混凝土體系的孔隙率較大，具有吸音效果，可削減環境噪聲。 

6、很多的空地能吸附城市污染物（如粉塵），削減揚塵污染。并易保護性，只需用高壓水洗的辦法，即可處理孔隙阻塞疑問。  

7、透水混凝土體系具有系列顏色裝備，能夠依據周圍環境需求進行規劃圖畫，具有較強的裝飾性。

  透水混凝土是依據城市道路的缺點而研制而成的新式路面鋪裝，它的呈現徹底改變了混凝土的形像，特有的多孔結構有利于大氣層與地表熱量、水分進行交換，然后下降地面溫度，有用減輕“熱島效應”。其高透水性、高承載、高抗凍融、杰出的裝飾性變成透水混凝土的亮點。