透水混凝土又稱多孔混凝土，也可稱排水混凝土。其由歐美、日本等國家針對原城市道路的路面的缺陷，開發使用的一種能讓雨水流入地下，有效補充地下水；并能有效的地面上的油類化合物等對環境污染的危害；同時，是保護自然、維護生態平衡、能緩解城市熱島效應的優良的鋪裝材料；其有利于人類生存環境的良性發展及城市雨水管理與水污染防治等工作上，具有特殊的重要意義。

  透水混凝土的分類
目前，用于道路和地面的透水混凝土主要有三種類型：
（1）水泥透水混凝土。它以較高強度的硅酸鹽水泥為膠凝材料、采用單一級配的粗骨料、不用或少用細骨料配制的無砂、多孔混凝土。這種混凝土一般采用較高標號的水泥，骨灰比為3.0～4.0，水灰比為0.3～0.35。混凝土拌和物較干硬，壓力成型后形成具有連通孔隙的混凝土。硬化混凝土的內部含有15%～25%的孔隙，表觀密度低于普通混凝土，通常為1700～2200kg/m3。抗壓強度15～3.5MPa，抗折強度3～5MPa，透水系數為(1～15 ) mm/s的范圍。這種混凝土成本低、制作簡單，適用于量大的道路鋪裝，同時耐久性好。但由于孔隙較多，和提高強度、耐磨性、抗凍性是技術難點。
（2）高分子透水混凝土。采用單一粒級的骨料，以瀝青或高分子樹脂為膠結材的透水混凝土。與前者相比，它具有強度高，成本高的特點。同時由十有機膠凝材料耐候性差，在大氣環境的作用下容易老化，且具有溫度敏感性，當溫度升高時，容易軟化流淌，使透水性受到影響。
（3）燒結透水制品。以粒狀的瓷磚、長石、高嶺土、粘土等礦物和漿體拌和，壓制成胚體，經高溫燒結而成。具有多孔結構。該類透水性材料強度高、耐磨性好、耐久性優良。但燒結過程需要消耗，成本高，使用于用量較小的地面部位。

透水混凝土系統擁有系列色彩配方，配合設計的創意，針對不同環境和個性要求的裝飾風格進行鋪設施工。這是傳統鋪裝和一般透水磚不能實現的特殊鋪裝材料。