透水混凝(ning)土作為一種(zhong)新的(de)(de)環保型、生態(tai)型的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)面材料(liao)、已日(ri)益遭到人們的(de)(de)關(guan)注。現代(dai)城市的(de)(de)地(di)表(biao)多(duo)被(bei)鋼筋混凝土的(de)(de)房屋(wu)建筑(zhu)和不透水的(de)(de)路(lu)(lu)(lu)面所掩蓋。與自然(ran)的(de)(de)地(di)面比較，一般的(de)(de)混凝土路(lu)(lu)(lu)面缺少呼吸(xi)性、吸(xi)收熱(re)量和浸透雨水的(de)(de)能(neng)力，隨之帶來一系(xi)列的(de)(de)環境問題。

透水混凝土對路(lu)面基層的(de)要求

1、透水混凝土路面的厚度：從上可知因彩色透水混凝土的強度原因，大都使用于人行道、廣場、停車場、園林小道等場所。依據路面的不同使用面板厚度不同。對人行道，自行車道等輕荷重地上，一般面層厚度不低于8公分；對停車場、廣場等中荷重地上，面層厚度不低于10公分，考慮成本，可將面層分為二層，即表層為彩色透水混凝土層，厚度一般不低于3公分，底層為素色透水混凝土層。

2、為保證路體結構(gou)層(ceng)具有(you)足夠的(de)全體強度和透水(shui)性(xing)，表面層(ceng)下需有(you)透水(shui)底(di)層(ceng)和較好保水(shui)性(xing)的(de)墊(dian)層(ceng)。

底層(ceng)(ceng)(ceng)要求：在(zai)素土層(ceng)(ceng)(ceng)夯實(shi)層(ceng)(ceng)(ceng)上，配(pei)用(yong)的(de)底層(ceng)(ceng)(ceng)材料，應有(you)恰當的(de)強度外，須有(you)較好的(de)透水性，選用(yong)級(ji)配(pei)砂礫或(huo)級(ji)配(pei)碎(sui)(sui)石等。選用(yong)級(ji)配(pei)碎(sui)(sui)石時，碎(sui)(sui)石的(de)大粒徑應小于0.7倍的(de)底層(ceng)(ceng)(ceng)厚度，且不超越50mm。

墊層一般選用(yong)天然碎石，粒徑(jing)小(xiao)于10mm，俗稱瓜子片(pian)，并鋪(pu)有必定厚度、鋪(pu)設需均勻平坦(tan)。

3、考慮大暴(bao)雨時節因素，為避(bi)免底層過多積水，影響(xiang)地基，在底層處設(she)置(zhi)專用透(tou)水管道排，通向道路(lu)邊的排水系(xi)統，用時掃(sao)除過量的雨水。

透(tou)水混凝土節省了石材料的挖(wa)掘、雨水(shui)通地(di)面層(ceng)直接進入地(di)表，有效的彌補地(di)下(xia)水(shui)資源，冬季，土(tu)壤(rang)結凍脹大，簡單呈現開裂，透(tou)水(shui)混凝(ning)土(tu)外加劑中添加初(chu)凝(ning)階段起到的維護(hu)增(zeng)果(guo)的成分，這樣(yang)使(shi)得液體(ti)(ti)被吸(xi)收丟失(shi)的進程延伸，進步透(tou)水(shui)混凝(ning)土(tu)耐久性，加上透(tou)水(shui)混凝(ning)土(tu)自(zi)身就具有很高的抗凍融(rong)性，不僅南邊能用，在冰冷的北(bei)方也能夠同樣(yang)運用。