摘要：透(tou)水(shui)混凝土被(bei)廣(guang)泛應(ying)用于園(yuan)(yuan)林景觀路(lu)(lu)面鋪裝、小區原路(lu)(lu)、市政道路(lu)(lu)、生活社(she)區、休閑廣(guang)場、主題公(gong)園(yuan)(yuan)、景區路(lu)(lu)面改(gai)造等(deng)。但透(tou)水(shui)混凝土不見意應(ying)用于高速公(gong)路(lu)(lu)、重型車道及車流(liu)量交大的地面。

以往城市綠道、市政人行道、小區人行道以及園林景區的人行道路面，都保證了承載力的需求，但是造成了雨后道路積水，特別是雨季平凡或是暴雨時節，路面積水更加嚴重，變得難以控制。2010年世博會上透水混凝土路面出現，一種生態、環保、高承載、路面不積水的新型混凝土的誕生，得到了各界人士的關注。透水混凝土路面在人行道上的應用，更為突出，并得到了廣大市民的一致好評！因此推廣透水地坪人行道，更符合未來城市發展的方向，在城市建設的同時兼顧生態保護。

停車(che)場-透水路面

透(tou)水(shui)(shui)混凝土(tu)是膠料與骨料的集(ji)聚體，通過(guo)與拜石(shi)混凝土(tu)添加劑，再經(jing)過(guo)路面(mian)(mian)的壓實密度，形成內部(bu)具有多孔透(tou)水(shui)(shui)透(tou)氣結構的特殊混凝土(tu)，而且具有散熱，降噪，耐用(yong)的特性。現代大多人(ren)行道采(cai)用(yong)鋪磚的路面(mian)(mian)，成本低，但(dan)容(rong)易損(sun)壞，不耐用(yong)；加上冬天的寒冷，磚頭(tou)容(rong)易變酥，造(zao)成地面(mian)(mian)的凹陷不平，雨后一不小心就踩到(dao)隱藏的“水(shui)(shui)雷”，讓人(ren)防不勝防。

綠道-透水混凝土

人行(xing)道采用拜石透水混凝土，雨水可以(yi)直(zhi)接通過(guo)孔(kong)隙滲入(ru)地下(xia)，補(bu)充城區日益潰泛的地下(xia)水源，保(bao)(bao)持土壤濕度(du)；人行(xing)道鋪裝(zhuang)滲水地坪，路面不(bu)積水，使(shi)路面更(geng)加(jia)(jia)平(ping)整，走起來(lai)既安心又舒服；其次，五顏六(liu)色的色系搭配，使(shi)人耳(er)目一(yi)新，即美(mei)觀又環(huan)保(bao)(bao)。在如今環(huan)保(bao)(bao)不(bu)斷惡化(hua)的今天，人們應(ying)該更(geng)要(yao)加(jia)(jia)強對(dui)環(huan)境(jing)的保(bao)(bao)護，城市的發展與(yu)生(sheng)態環(huan)境(jing)的有效利用應(ying)保(bao)(bao)持一(yi)致(zhi)步伐。

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大(da)同學校(xiao)-彩(cai)色透(tou)水混凝(ning)土