透水(shui)混凝土具有很高的透水性，透水系數為1.7*10^-50px/s,能大程度的減輕城市排水設備的擔負，操控城市暴雨徑流構成的路面積水、污水倒灌等災禍；開車的人都知道，行進在瀝青路面上，會發生很大的噪音，夜間的時分，積水的當地就會反光，刺的人的雙眼十分難過，很容易發生交通事故。透水混凝土的外表是高低不平的，有用的避免行進車輛的打滑，透水混凝土路面不會積水，因而有用的避免路面反光，因為透水混凝土路面空地的原因，還能有效的吸收噪音，進步車輛、行人的通行舒適性與性。

透水混凝土路(lu)面則具有以下(xia)功用(yong):
    (1)透(tou)水混凝土能夠添加(jia)城(cheng)市透(tou)水、透(tou)氣的(de)(de)面(mian)積，添加(jia)地表與空(kong)氣中(zhong)熱(re)量和(he)水分的(de)(de)交流,有用(yong)的(de)(de)調(diao)理(li)空(kong)氣中(zhong)的(de)(de)溫度(du)和(he)濕度(du)，然后調(diao)理(li)城(cheng)市氣候,下降地表溫度(du),有利于減輕城(cheng)市熱(re)島景(jing)象(xiang)的(de)(de)發作。
    (2)透水混凝土充分利用(yong)雨雪(xue)降(jiang)水,彌補(bu)城(cheng)區(qu)日(ri)益干涸的(de)(de)(de)地(di)(di)下水資源，增大地(di)(di)表相對濕度，表現透水性路基的(de)(de)(de)蓄水池功用(yong);改(gai)進城(cheng)市地(di)(di)表植物(wu)和(he)土壤微生物(wu)的(de)(de)(de)生存條件，推進植物(wu)成長和(he)調整生態平衡，冬(dong)季的(de)(de)(de)時(shi)分路面不(bu)結冰(bing)，白叟(sou)小(xiao)孩(hai)就不(bu)會那么簡單(dan)滑倒。
    (3)透(tou)水(shui)混凝土，有20%-30%的(de)空地率，據(ju)檢查透(tou)水(shui)混凝土路(lu)面(mian)的(de)透(tou)水(shui)作用比市(shi)政管道的(de)排水(shui)作用還要(yao)好(hao)，能夠減輕降雨時節路(lu)途排水(shui)系統的(de)擔負(fu),顯(xian)著下降暴雨對城市(shi)水(shui)體的(de)污染和水(shui)災景象(xiang)的(de)發作。
    (4)透(tou)水混凝土能夠吸收車輛行進(jin)時(shi)發作的噪音,給大家帶(dai)來安靜舒服的生活環境,雨天避免路(lu)面積水致使(shi)夜間(jian)反(fan)光，有(you)用的削減了(le)交(jiao)通(tong)風險。
    (5)透水(shui)混凝土在冬季是不會在路(lu)(lu)面構成(cheng)黑冰(bing)(由霜霧構成(cheng)的一層簡直看不見(jian)的薄冰(bing),極風(feng)險),并且路(lu)(lu)面有空地，地底的熱量能(neng)很簡單的就發出出來，這么(me)就能(neng)使(shi)路(lu)(lu)面積雪(xue)很簡單就消(xiao)融，提(ti)高了車輛、行人(ren)的通行舒服性與性。
    (6)透水(shui)混凝土因(yin)為很多空(kong)地(di)的原因(yin)能很容(rong)易(yi)的吸附城市(shi)污(wu)染物粉塵,削(xue)減揚塵污(wu)染;
    (7)透水混(hun)凝(ning)土(tu)色彩(cai)多樣，也一般被稱(cheng)為(wei)五(wu)顏六色透水混(hun)凝(ning)土(tu)，能(neng)夠依據環(huan)境設計(ji)圖(tu)畫(hua)和調配色彩(cai)，能(neng)極好的與周圍的環(huan)境到(dao)一同。

透水性路面材料正逐(zhu)漸(jian)引起重(zhong)視(shi)，對透水(shui)路(lu)面(mian)材料的研(yan)究(jiu)和(he)應用也(ye)正逐(zhu)漸(jian)深入(ru)和(he)廣泛。04 年北京引進興建了5 種不同類型的城(cheng)區(qu)雨洪控(kong)制與(yu)利用示范區(qu)，通過采(cai)用鋪設透水(shui)路(lu)面(mian)的辦法，收(shou)集(ji)建筑物、庭院和道(dao)路雨水用于家(jia)庭沖廁、小區綠化和(he)地下水(shui)(shui)(shui)回灌；05 年上海新江(jiang)灣城部分(fen)道路采用透水(shui)(shui)(shui)路面來鋪筑，在傳統(tong)水(shui)(shui)(shui)泥(ni)路面配(pei)方的基礎(chu)上，進行結(jie)構調節(jie)，使路(lu)面材(cai)質中間較為疏松，雨水能夠迅(xun)速通(tong)過路(lu)面滲入地表，還(huan)原(yuan)成地下水；