透水地坪是一種既能讓路面不(bu)積(ji)水(shui)(shui)，又能充(chong)沛保持地(di)(di)下水(shui)(shui)的國外(wai)很常見的鋪裝材(cai)(cai)料(liao)，因其(qi)強(qiang)度高、整體(ti)性好、又能有用彌補地(di)(di)下水(shui)(shui)，是比較環保的低碳(tan)鋪裝材(cai)(cai)料(liao)。透水(shui)(shui)地(di)(di)坪具有必定的孔隙，面層透水(shui)(shui)速度快，地(di)(di)上(shang)當然不(bu)會積(ji)水(shui)(shui)了。

  特點

      1、選用(yong)特有技能配(pei)方，能有用(yong)反(fan)抗紫外(wai)線的(de)氧(yang)化(hua)(hua)作用(yong)形(xing)成(cheng)的(de)外(wai)表老化(hua)(hua)，以及耐熱老化(hua)(hua)、抗凍融、抗風化(hua)(hua)功用(yong)優，耐久性好(hao)。
      2、色彩豐(feng)厚、原(yuan)料多樣化，規劃靈活多樣。
      3、選用特有水(shui)(shui)性資(zi)料技(ji)能(neng)，封水(shui)(shui)作用好、透氣性佳，對下部鋪裝具有杰出(chu)的防護(hu)功用，適用于各(ge)(ge)路途各(ge)(ge)車道情(qing)況。
  ;    4、施(shi)(shi)工(gong)便(bian)利，常溫下（10℃以(yi)上）可快(kuai)速施(shi)(shi)工(gong)，施(shi)(shi)工(gong)后2~8小時左(zuo)右(you)即可開放交(jiao)通。不改動路(lu)(lu)面結構，適(shi)用于舊(jiu)路(lu)(lu)功(gong)用工(gong)程。
      5、充分利用原(yuan)路(lu)面粗結構(gou)及彩漿防滑資料本身(shen)的粗糙外表（細觀(guan)結構(gou)），路(lu)面防滑功用優良，可縮短20%~40%制(zhi)動距離。
      6、鋪筑(zhu)到(dao)路面(mian)后，不易粘結(jie)粉塵(chen)與顆粒，整個粘結(jie)料(liao)系統(tong)強度高、耐(nai)磨(mo)耗，色澤(ze)與漂亮(liang)作用堅持(chi)性(xing)佳。
      7、封(feng)層資料(liao)通體一色(se)(se)，所用耐(nai)磨細骨料(liao)為淡色(se)(se)半透明集料(liao)，且均勻粒徑小于1mm，即便輕微磨損仍(reng)能供(gong)給均勻、漂(piao)亮的色(se)(se)彩體現。
      8、厚(hou)度薄(bo)，對相(xiang)鄰路途(tu)影(ying)響小。
      9、開放式結構，后續維護清(qing)掃便利。
      10、調(diao)色(se)(se)便利(li)，根據(ju)現場色(se)(se)彩(cai)情(qing)況(kuang)調(diao)整修(xiu)理(li)資料配方，即可(ke)完成對原(yuan)彩(cai)色(se)(se)路面的(de)“無色(se)(se)差(cha)”修(xiu)理(li)。

        透水混凝土不只具(ju)(ju)有(you)(you)(you)豐(feng)厚的顏色，可以(yi)依據其本身具(ju)(ju)有(you)(you)(you)全體藝術的特性(xing)來和(he)城(cheng)市(shi)的修建(jian)相(xiang)交融，具(ju)(ju)有(you)(you)(you)減輕城(cheng)市(shi)熱島效應(ying)、保(bao)持(chi)地(di)下水(shui)位平衡等生態成效。許多城(cheng)市(shi)現已(yi)開端(duan)在(zai)路(lu)途中(zhong)鋪裝彩色透(tou)水(shui)混凝土(tu)。城(cheng)市(shi)美化路(lu)途上，赤色的道(dao)板顯得(de)分外艷(yan)麗。除了美觀以(yi)外，這樣的路(lu)途還(huan)有(you)(you)(you)滲水(shui)功用，將雨水(shui)吸入地(di)下。這些(xie)年，市(shi)城(cheng)管局將園林(lin)美化和(he)城(cheng)市(shi)節省用水(shui)相(xiang)聯系，在(zai)路(lu)面鋪設方面運用浸透(tou)混凝土(tu)，加大雨水(shui)入滲量(liang)，大極限地(di)節省水(shui)資源，獲取大的生態、社會(hui)和(he)經濟(ji)效益。