透水地坪的運用布景及意義：透水性地坪作為一種新的環保型、生態型的路面材料、已日益遭到我們的注重。現代城市的地表多被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所掩蓋。與天然的土壤對比，通常的混凝土路面短少呼吸性、吸收熱量和滲透雨水的才干，隨之帶來一系列的環境疑問。混凝土一貫被認為是損壞天然的元兇，但是只要使連續孔隙得以構成，就能創造其與天然環境的銜接點，極大的改動以前的形象。因此，透水性地坪對于回復不斷遭受損壞的地球環境是一種創造性的材料，將對人類的可持續發展做出貢獻。　

     透水地坪隨著(zhu)社(she)會經濟的(de)開展和(he)城(cheng)(cheng)市建(jian)設的(de)進程(cheng)，現代(dai)(dai)城(cheng)(cheng)市的(de)地(di)表(biao)逐(zhu)步被鋼筋混凝土的(de)房屋建(jian)筑和(he)不透水(shui)的(de)路面(mian)所(suo)掩蓋，與天然(ran)的(de)土壤對比，現代(dai)(dai)化地(di)表(biao)給(gei)城(cheng)(cheng)市帶來一系列(lie)的(de)疑問，其主要(yao)表(biao)現為以(yi)下幾個方(fang)面(mian)：　　

　　 (1)不透水的路面阻(zu)擋(dang)了雨(yu)水的下滲，使得雨(yu)水對地(di)(di)下水的賠償(chang)被(bei)阻(zu)斷(duan)，再加上地(di)(di)下水的過度抽(chou)取，城市地(di)(di)上簡略發作(zuo)下沉(chen)。　　

　　 (2)傳(chuan)統的密實路表面(mian)，輪(lun)胎噪聲(sheng)(sheng)大。車輛高(gao)速(su)行駛過程中(zhong)，輪(lun)胎滾進(jin)時會將空氣(qi)壓入輪(lun)胎和路面(mian)間，待輪(lun)胎滾過，空氣(qi)又會活絡(luo)脹大而宣告(gao)噪聲(sheng)(sheng)，雨天這種噪聲(sheng)(sheng)尤為(wei)明顯(xian)，影(ying)響了居(ju)民的日子與(yu)工作。　　

　　 (3)傳統城市路面(mian)為不透水結構，雨水通過路表打掃，泄(xie)流才調有限，當遇(yu)到大雨或暴雨時(shi)，雨水簡略在路面(mian)集結，許多(duo)會合在機動車(che)和自行車(che)道上，致(zhi)使路面(mian)大范圍積水。　　

　 　(4)不生態透水混凝土使(shi)城市(shi)空氣(qi)濕度降低，加劇城市(shi)熱島效應的構成(cheng)。　　

　　 (5)不(bu)生(sheng)態(tai)透水混凝(ning)土是(shi)“逝世性地上(shang)”，會影響地上(shang)的(de)生(sheng)態(tai)系(xi)統(tong)，它使(shi)水生(sheng)態(tai)無法正常(chang)(chang)循環，打破了城市(shi)生(sheng)態(tai)系(xi)統(tong)的(de)平衡，影響了植被的(de)正常(chang)(chang)生(sheng)長。　

   又稱多孔混凝土，無砂混凝土，透水地坪。是由骨料、水泥和水拌制而成的一種多孔輕質混凝土，它不含細骨料， 由粗骨料表面包覆一薄層水泥漿彼此粘結而構成孔穴均勻分布的蜂窩狀構造， 故具有透氣、透水和重量輕的特色。