透水混凝土是混凝土成品的衍生但又不等同于一般混凝土，在添加了高分子聚合物的外加劑以后，透水混凝土的凝固時刻會發作顯著的改變，氣溫20℃擺布透水混凝土的初凝時刻為24-38h，而一般路途用產品混凝土為7h擺布。透水混凝土無論是初凝時刻仍是抵達終凝狀況的期齡都要比一般有砂混凝土長或晚。因而透水混凝土的維護作業就顯得愈加主要，施工單位應當做好充沛的預備，認真細致的進行維護作業。
生態透水路面的廣泛用處
因為生態透水路面的強度不高，到目前為止依然要應用在強度請求不太高，需求具有較高透水效果的場合。例如公園內路途、人行道、廣場、球場、植物園、輕量級路途、停車場、地下建筑工程以及各種新式體育場地等。
此外，經過改進出產技術，還可用于河道、高速公路、山體護坡、草坪地板、無土綠色植被栽培（如房頂美化）、農田水利等。
1、減輕城市排水壓力。
傳統路地上沒有透水功用，城市只能依托外表匯水體系及排水管網掃除地表降雨，而因為的城市開展速度迅猛，致使城市基礎設備開展嚴峻滯后，許多城市的排水設備不能有效地滿意排水的請求，尤其是在暴雨時節，因而，城市在暴雨降臨時常常呈現雨水積蓄和漫流景象。許多的雨水使地上徑流急劇增高，很快呈現峰值，并且城區面積擴展，徑流系數也會隨之增大，這也是許多城市夏日發作城區內澇的主要成因。而生態透水路面因為自身杰出的透水功能，能有效地減小城市地表徑流，減輕排水設備擔負，以及減輕城市的防澇壓力。一起，選用生態透水路面還能削減城市排水體系的締造規劃，下降城市建設費用。
2、操控城市水體污染。
城市地表各種污染物質在雨水的淋洗和徑流沖刷效果下，經過地表徑流進程進入相鄰受納水體，構成的水體污染，這是流域水環境質量惡化的主要污染源。城市徑流污染的發作同城市化進程中不透水面積的添加親近有關。生態透水路面能非常有效地阻延地表徑流效果，以及生態透水路面的過濾和吸附功能好，能夠減輕流入江河水體雨水中污染物的濃度，對減輕城市水體污染有必定效果。
3、保持城市水資本平衡。
生態透水路面的透水性對城市水環境的改進效果是非常顯著。與傳統路地上比較，生態透水路面兼有杰出的滲水保濕及透氣性。它既滿意人類活動對硬化地上的運用請求，又能經過自身功能的生態優勢，減輕城市傳統非透水性路面臨地表生態的損壞程度。選用生態透水路面路地上，能夠能夠推遲徑流和貯蓄雨水，許多雨水透過生態透水路面地上進入地下，極好地彌補了地下水資，保持地下水資本的供應平衡，減輕城市水資本的缺少、缺少。
4、調理氣候。
因為地表被建筑物、傳統路地上所掩蓋，綠洲和水面削減，使蒸騰效果削弱，大氣得不到冷卻，使城市地上很難與空氣進行熱量、水分的交流，缺少對城市地表溫度、濕度的調理才能，呈現熱島景象，致使城市的氣候環境變差。生態透水路面在其多孔構造中及基層土壤中貯存了許多的毛細水，毛細水在太陽輻射的效果下發作蒸騰效果，吸收許多的顯熱和潛熱，使其地表溫度下降，然后有效地減輕了夏日地表溫度過高的疑問，一起生態透水路面的熱容于別的路面資料，能儲蓄較多的熱量，它外表粗糙，能削減熱量向空氣中反射。運用生態透水路面路面，可下降路面溫度約5℃。此外，生態透水路面蒸騰的水蒸氣還會添加空氣的濕度，這對減輕因為地表的濕度及蒸騰量少而導致的“沙塵暴”也有著極好的效果。
5、下降城市噪聲。
生態透水路面資料自身具有吸收和下降噪聲的效果，噪聲源投射到地上時，一般硬化路地上只能將聲波進行反射，起不到吸聲降噪的效果，而生態透水路面具有開放性多孔構造，是功能的吸聲資料，因而，生態透水路面臨城市聲環境能起到了顯著的改進效果。
6、改進路途行進環境。
生態透水路面的外表粗糙，排水性和吸聲性好，能夠改進交通路途的行車環境。要，能進步車輛的行進性。其次，改進路途沿途的環境，削減噪音，削減沿途行進車輛的濺水，防低路面水膜構成， 進步行車舒適度。
7、完成固體拋棄物的資本化運用。
生態透水路面的制備和鋪裝能夠運用許多固體拋棄物，有利于減輕環境壓力的一起，下降了城市建設費用，有利于城市建設的可持續開展。要，可運用拋棄透水路面作為生態透水路面的骨料和運用電廠和鋼廠灰渣作為輔佐膠凝資料，這么不只節省了本錢并且維護了環境。其次，生態透水路面的表層和孔隙內部還可掩蓋人工改進土壤，人工土壤的制造能夠運用許多工業廢渣，經過人工土壤栽培各種草坪和別的植被，能夠調理氣候，添加城市的綠色空間。所以，生態透水路面運用不只有利于改進城市環境，還為城市固體拋棄物供給了一條資本化運用的途徑。
透水混凝土的生態效應早在上世紀九十年代就現已被人重視。其時大家就有著十分高的環境保護意識，他們期望可以與環境景象協調發展，與生態環境調和共處，大家想到了用路途鋪裝的方法處理水資源缺少的疑問，期望有一種工程資料在確保強度和耐久性的前提下，削減給環境帶來的負荷和不良影響，到達生態可持續發展的意圖。
