這(zhe)(zhe)幾天春雨(yu)綿綿，對于出行(xing)的(de)市民，特別是步(bu)行(xing)的(de)人來說(shuo)，行(xing)走在路面上(shang)的(de)積水真(zhen)的(de)非常(chang)的(de)糟(zao)心(xin)。不(bu)過，路橋區建好的(de)一(yi)條路則讓行(xing)人們(men)沒(mei)有了這(zhe)(zhe)樣的(de)煩惱，被(bei)人稱為“透(tou)水人行(xing)道”，到(dao)底是什(shen)么樣的(de)呢?

　　記者 詹(zhan)強：“我現在(zai)的位置(zhi)是在(zai)路橋(qiao)的銀座街，今天臺州剛剛下了(le)一點小雨，雨天路滑。不過，我腳下的這條(tiao)路則完(wan)全沒有受到任何(he)影響。我們(men)從(cong)建設方(fang)那里了(le)解到，這條(tiao)路和其他路大的不同就是透水性強。”

　　臺(tai)州市路橋區城市建設集團有限公(gong)司(si)工程管(guan)理(li)科 黃華：“非機動車道采用的(de)是透(tou)水的(de)混凝土路面，主要是下(xia)雨初期的(de)時候(hou)，通過透(tou)水混凝土下(xia)面的(de)管(guan)道排到市政的(de)排水管(guan)去了。”

　　工作人員告訴我們，目前銀座街南郵電路，北騰達路，一共1.4公里，全部采用了這種透水混凝土路(lu)面。人(ren)(ren)行道采(cai)用了(le)現在流行的(de)(de)新材料(liao)以及新的(de)(de)技術，人(ren)(ren)行道有(you)8厘米高(gao)的(de)(de)養水(shui)層，下(xia)小雨時，路(lu)面基本(ben)是(shi)干的(de)(de)。我們的(de)(de)記者也做了(le)一個小實驗，把(ba)水(shui)澆在路(lu)面上，還(huan)沒(mei)過幾秒，就能看(kan)到水(shui)很快(kuai)從路(lu)面上透(tou)了(le)下(xia)去。據了(le)解，與(yu)普通的(de)(de)板磚和(he)瀝(li)青人(ren)(ren)行道比起(qi)來，透(tou)水(shui)混凝土粘結度高(gao)，透(tou)水(shui)性(xing)強，而且還(huan)防滑。

　　臺(tai)州市(shi)路(lu)橋區城(cheng)市(shi)建設集團(tuan)有限公司工程管理科 黃華：“區政府(fu)有要(yao)(yao)求，路(lu)面提升改造(zao)工程。主(zhu)要(yao)(yao)涉及到其他道(dao)路(lu)，比如說(shuo)雙水(shui)路(lu)、靈(ling)山街等等這些(xie)道(dao)路(lu)，需要(yao)(yao)一個道(dao)路(lu)改造(zao)，同時非機動車(che)道(dao)透(tou)水(shui)的也(ye)是涉及進去了。可能接(jie)下去采用(yong)的是透(tou)水(shui)瀝青的路(lu)面，這樣更(geng)好的提升一個海綿城(cheng)市(shi)的概念。”

　　雖然道路透水性強，不過工作人員也(ye)告(gao)訴我(wo)們，這樣漂亮的(de)道路經(jing)不起機動車的(de)停(ting)放，他也(ye)提醒廣大市民，千萬不要將(jiang)車子停(ting)到這里，以免對道路造成損傷(shang)。

　　臺州(zhou)市路橋區城市建設(she)集團有(you)限(xian)公司工程管理科 黃華：“作(zuo)為非機動車道(dao)(設(she)計)，所以(yi)在(zai)(zai)上(shang)面(mian)(mian)走的就是行(xing)人和自行(xing)車，機動車是不能在(zai)(zai)上(shang)面(mian)(mian)走的。走的話，機動車的重量可能對下面(mian)(mian)的結構有(you)點破壞的。”