冷拌瀝青冷知識，你了解多少？

文章出(chu)處：人氣：-發表時間：2022-11-15 13:48【大中小】

冷拌彩色瀝青是(shi)一種新(xin)型瀝青磨耗層修復料，主要(yao)用于高(gao)等(deng)級路(lu)面(mian)的預防性養護和輕微病害的矯正性養護，也可(ke)作為新(xin)建彩色路(lu)面(mian)，具有抗滑、降噪、防霧、環保等(deng)特點，同時可(ke)以(yi)有效改善路(lu)面(mian)平整度(du). 它的(de)推鋪厚度一般(ban)為(wei)1.0-37.5px，典型厚(hou)度為(wei)30px,考慮(lv)到(dao)材(cai)(cai)料超薄性，再(zai)加上(shang)冷(leng)拌技術，因此大大減少材(cai)(cai)料成本(ben)和(he)施工成本(ben)。

冷拌彩色瀝青優勢：

1. 顏色的多樣(yang)性

熱拌彩(cai)色瀝青混凝(ning)土對顏料耐高(gao)(gao)溫性(xing)能(neng)要求很高(gao)(gao)，一般要求300℃以上，這一門檻制約(yue)了熱拌工藝色彩的多(duo)(duo)樣(yang)性，從而使彩色瀝青多(duo)(duo)數(shu)為紅色，使得(de)“彩(cai)色”二(er)字名不副實。

冷拌工藝的誕生(sheng)打破了(le)這個(ge)制(zhi)約，客(ke)戶(hu)可以根據自己喜好自由(you)選擇顏色，而(er)且紅、橙、黃、綠、藍等顏色的成本基本接近。

冷(leng)拌(ban)和熱(re)拌(ban)工藝都(dou)是采用(yong)同(tong)一型號顏料，但由于冷(leng)拌(ban)彩色瀝青不需要(yao)經(jing)過(guo)1分鐘(zhong)的200℃高溫拌合(he)，使其冷拌的色(se)澤要更加艷麗。即使耐高溫300℃的氧化鐵(tie)紅顏(yan)(yan)料(liao)在(zai)高(gao)溫過程(cheng)中也會有一(yi)定雜質變性，從而出現色(se)差，而冷拌工藝沒(mei)有經過高(gao)溫考驗，顏(yan)(yan)料(liao)分子組成沒(mei)有改變，結(jie)構更(geng)加穩定，使其顏(yan)(yan)色(se)更(geng)鮮艷，保持更(geng)持久。

2. 有效防止剝落(luo)，延長道路(lu)使用壽命(ming)

采用專(zhuan)用配方的(de)瀝(li)青(qing)材(cai)料(liao)，保(bao)證粘結(jie)材(cai)料(liao)本(ben)身(shen)具(ju)(ju)有(you)更好的(de)粘結(jie)性(xing)能；粘結(jie)防水(shui)層(ceng)(ceng)無需專(zhuan)門施(shi)工，當混(hun)合料(liao)攤鋪到路(lu)面時(shi)，混(hun)合料(liao)特(te)殊的(de)瀝(li)青(qing)配方會(hui)自動在混(hun)合料(liao)與(yu)原(yuan)路(lu)面間(jian)產生一(yi)層(ceng)(ceng)防水(shui)粘結(jie)層(ceng)(ceng)，這(zhe)一(yi)工藝減少了路(lu)面施(shi)工難度與(yu)施(shi)工時(shi)間(jian)，并消(xiao)除(chu)一(yi)般(ban)微薄罩面漏灑粘層(ceng)(ceng)油可(ke)能導致的(de)路(lu)面成片(pian)剝落現象(xiang)；瀝(li)青(qing)混(hun)合料(liao)具(ju)(ju)有(you)壓敏性(xing)能，交通量越大，微薄罩面與(yu)原(yuan)路(lu)面粘結(jie)越牢固。

3. 降低(di)道路養護費(fei)用

★ 瀝青(qing)材料(liao)成本降低50%

常規熱拌彩色瀝青混凝土面層施工厚(hou)度一(yi)般不得少于3厘米(mi)，然(ran)而冷拌(ban)彩色瀝(li)青推鋪厚度一般(ban)為0.7-37.5px，典型厚度為(wei)30px，因而(er)可以節省50%成本。

4. 減少路面水(shui)霧，提高行車(che)安全性

水(shui)霧的產(chan)生(sheng)：當路(lu)面有水(shui)時，高速(su)旋(xuan)轉的輪胎(tai)與路(lu)面間形(xing)成高壓水(shui)膜(mo)，在輪胎(tai)后側的壓力釋放過程中形(xing)成對水(shui)的霧化，從而產(chan)生(sheng)了行車水(shui)霧。

水(shui)霧的(de)危害(hai)：嚴重影響司機駕(jia)駛視線(xian)，降(jiang)低路(lu)面抗滑能力，給司機及乘客帶來較大的(de)精神壓力，嚴重影響車輛(liang)高速、安全(quan)、舒適行駛。

冷拌(ban)彩色瀝(li)青(qing)降(jiang)低水(shui)霧原理：冷拌(ban)彩色瀝(li)青(qing)是采用獨(du)特的OGFC-5開級配骨(gu)架空(kong)隙結(jie)構，路面空(kong)隙率高達12%以上，因此具有(you)較高(gao)(gao)的滲水(shui)(shui)系(xi)數，高(gao)(gao)于普通密級配瀝青路(lu)面(mian)。所(suo)以在『冷拌彩色瀝青』路(lu)面(mian)，雨水(shui)(shui)可順路(lu)面(mian)連(lian)通空隙(xi)向路(lu)表側(ce)面(mian)排走，難以形成路(lu)面(mian)積(ji)水(shui)(shui)，從而減少了(le)行(xing)車水(shui)(shui)霧(wu)，提高(gao)(gao)了(le)雨天車輛行(xing)駛(shi)的安全性。

5. 抗滑性(xing)能

冷拌(ban)彩(cai)色瀝(li)青系統(tong)具有良好的抗滑能(neng)力(li)(li)，確保(bao)路面抗滑能(neng)力(li)(li)提(ti)高雨天輪(lun)胎附(fu)著性，減少道路交通事故(gu)，特別(bie)是雨雪天氣交通事故(gu)。

6. 降(jiang)噪原理

冷拌(ban)彩色瀝青系統采用獨(du)特的OGFC-5開級(ji)配骨架空隙(xi)結構(gou)，空隙(xi)率高達12%，降低了(le)空隙中的氣壓；另外(wai)冷拌彩色瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)也采(cai)用的特殊瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)、集(ji)料級配形成的混合(he)料有較常規瀝(li)(li)(li)青(qing)(qing)混合(he)料更好的柔性(xing)，也可(ke)以降低輪胎在路(lu)面(mian)行(xing)駛(shi)時(shi)產(chan)生的噪音。此外(wai)美國加州伯(bo)克利大學的最(zui)新研(yan)究成果表(biao)明(ming)，OGFC-5級配最大公稱(cheng)粒徑越小，降噪效果(guo)越好，通過采(cai)用OGFC-5級配(pei)，可以(yi)達到降噪(zao)效果，相對于普通(tong)密級配(pei)瀝(li)青路面可降低(di)噪(zao)音(yin)4-5分貝，較水(shui)泥(ni)路面更可降低(di)噪音5-7分貝。對于(yu)道路(lu)周(zhou)邊(bian)居民(min)，相當于(yu)距離聲源距離增加了(le)一倍以上，減少了(le)交通噪音給日常生活(huo)帶來的不(bu)便(bian)；對于(yu)司機來說，噪音降(jiang)低可大幅度提高行(xing)車(che)舒適度。

7. 修復(fu)輕微車轍

一(yi)般(ban)超薄磨耗層均需(xu)要(yao)灑布乳(ru)化瀝青(qing)(qing)，如路(lu)面(mian)(mian)有車轍(che)，乳(ru)化瀝青(qing)(qing)會流向車轍(che)處，因此超薄磨耗層對(dui)路(lu)面(mian)(mian)車轍(che)無法有效修(xiu)(xiu)補。而『冷拌彩色瀝青(qing)(qing)』系統是在目前道路(lu)上用攤鋪機(ji)重新鋪筑瀝青(qing)(qing)混(hun)合料，并且不需(xu)要(yao)灑布乳(ru)化瀝青(qing)(qing)粘層油，所以可以針對(dui)一(yi)般(ban)車轍(che)路(lu)面(mian)(mian)一(yi)次性修(xiu)(xiu)復。

8. 有效解決路面輕(qing)微泛油(you)問(wen)題

由于是在(zai)路(lu)面(mian)上重新鋪筑(zhu)了(le)一層(ceng)OGFC-5開級配瀝青(qing)混合(he)料，原(yuan)路面泛油部位不再直接接觸輪胎的(de)揉搓，防(fang)止瀝青(qing)進一步向上遷移(yi)和(he)形成新(xin)的(de)車轍(che)(che)，同時修復了原(yuan)路面的(de)車轍(che)(che)，因此(ci)可以有效解決路面泛油問(wen)題。