透水地坪在現代修建中有著廣泛的運用，它是一種使用專用膠結劑、碎石和水組合制成的新式路面材料。透水地坪望文生義有著杰出的透水、透氣性，具有高承載、降低熱島效應、削減噪音和修養水源的優點。

   透水地坪隨(sui)著社會經濟(ji)的發展和(he)城(cheng)市(shi)建設的進程，現(xian)代城(cheng)市(shi)的地表(biao)逐步被的房屋建筑和(he)不透水(shui)的路面所覆蓋(gai)，與自(zi)然的土壤(rang)相比(bi)，現(xian)代化地表(biao)給城(cheng)市(shi)帶來一(yi)系列(lie)的問(wen)題，其主要表(biao)現(xian)為(wei)以下幾個(ge)方面：
(1)不透水(shui)(shui)的(de)路面阻礙(ai)了(le)雨水(shui)(shui)的(de)下(xia)滲，使得雨水(shui)(shui)對地(di)下(xia)水(shui)(shui)的(de)補充(chong)被阻斷，再(zai)加上地(di)下(xia)水(shui)(shui)的(de)過度抽取，城市地(di)面容易(yi)產生下(xia)沉。
(2)傳統的密(mi)實路表面，輪(lun)胎(tai)噪(zao)聲(sheng)大。車輛高速行駛過程(cheng)中，輪(lun)胎(tai)滾(gun)進時會將空氣(qi)壓入(ru)輪(lun)胎(tai)和路面間，待輪(lun)胎(tai)滾(gun)過，空氣(qi)又(you)會迅速膨(peng)脹(zhang)而發出噪(zao)聲(sheng)，雨天這種噪(zao)聲(sheng)尤(you)為明顯(xian)，影響了居民(min)的生活(huo)與工作。
(3)傳統城市路(lu)面(mian)為不透水(shui)(shui)(shui)結構，雨水(shui)(shui)(shui)通過(guo)路(lu)表排(pai)除，泄流能力有限，當(dang)遇到大(da)雨或(huo)暴雨時(shi)，雨水(shui)(shui)(shui)容(rong)易在路(lu)面(mian)匯集(ji)，大(da)量集(ji)中在機動車(che)和自(zi)行車(che)道上，導(dao)致路(lu)面(mian)大(da)范(fan)圍積水(shui)(shui)(shui)。
(4)不透水路面使城(cheng)市(shi)(shi)空氣濕(shi)度降低，加(jia)速(su)了城(cheng)市(shi)(shi)熱島(dao)效應的形成。
(5)不透水路面(mian)是“死(si)亡性地面(mian)”，會影(ying)響(xiang)地面(mian)的生態(tai)系(xi)統，它使水生態(tai)無(wu)法(fa)正(zheng)常循環，打破(po)了城市生態(tai)系(xi)統的平衡，影(ying)響(xiang)了植被(bei)的正(zheng)常生長。

   透水地坪是一種(zhong)可(ke)以使地上水(shui)份得以被地上充(chong)沛吸收(shou)的(de)鋪(pu)裝(zhuang)解決(jue)方案(an)。從而使植(zhi)被也得以澆注，降低(di)了關于人工灌溉的(de)需要，地下水(shui)可(ke)得到彌補。這種(zhong)鋪(pu)裝(zhuang)體系具(ju)有很強的(de)有用功能以及較高的(de)環保價值(zhi)，契合雨水(shui)辦理(li)以及一級(ji)水(shui)污染防治規(gui)范。