何(he)為(wei)冷拌(ban)彩色(se)瀝(li)青？冷拌(ban)彩色(se)瀝(li)青是一種新型(xing)瀝青磨耗層修復料，主要(yao)用于(yu)高(gao)等級路面(mian)的(de)預(yu)防(fang)性(xing)養(yang)護(hu)和輕微病害的(de)矯正性(xing)養(yang)護(hu)，也可(ke)作為新建彩(cai)色(se)路面(mian)，具有抗滑、降噪、防(fang)霧、環(huan)保等特點，同時可(ke)以有效(xiao)改善路面(mian)平(ping)整度. 它(ta)的推(tui)鋪(pu)厚度一般為1.0-37.5px，典型厚度為(wei)30px,考(kao)慮(lv)到材(cai)料(liao)(liao)超薄性，再加上冷拌技術，因(yin)此大大減少材(cai)料(liao)(liao)成本(ben)和施(shi)工成本(ben)。

冷(leng)拌彩色瀝青優勢：

1. 顏色的多(duo)樣性

熱拌彩色瀝青(qing)混(hun)凝土對顏料耐高溫性能要求(qiu)很高，一般要求(qiu)300℃以上(shang)，這一門檻(jian)制約了熱拌工藝色彩(cai)的多樣(yang)性(xing)，從(cong)而使彩(cai)色瀝青多數為(wei)紅色，使得“彩色”二字名(ming)不副實。

冷拌工藝的誕生打破了(le)這個制約，客(ke)戶(hu)可以(yi)根據自(zi)己喜好自(zi)由選擇顏色，而且紅(hong)、橙、黃、綠、藍等顏色的成本基(ji)本接近。

冷拌和熱(re)拌工藝(yi)都是采用同一型號顏料，但(dan)由于冷拌彩色(se)瀝青不需(xu)要(yao)經過1分(fen)鐘的200℃高(gao)溫拌合，使(shi)其冷(leng)拌的色澤要更加(jia)艷麗(li)。即使(shi)耐高(gao)溫300℃的(de)氧化鐵紅顏(yan)料(liao)在高溫(wen)過(guo)程中(zhong)也會(hui)有(you)一定雜質變性，從而(er)出現色差，而(er)冷拌工(gong)藝沒有(you)經(jing)過(guo)高溫(wen)考(kao)驗，顏(yan)料(liao)分子組成沒有(you)改(gai)變，結(jie)構(gou)更加(jia)穩定，使其顏(yan)色更鮮(xian)艷，保持更持久。

2. 有(you)效防止剝落，延長道路使用(yong)壽(shou)命

采用專(zhuan)用配方(fang)(fang)的(de)瀝(li)青(qing)材(cai)料，保證(zheng)粘結(jie)材(cai)料本(ben)身(shen)具有更(geng)好的(de)粘結(jie)性能；粘結(jie)防水層無需專(zhuan)門(men)施(shi)工，當(dang)混(hun)合料攤鋪到(dao)路面(mian)時，混(hun)合料特(te)殊的(de)瀝(li)青(qing)配方(fang)(fang)會(hui)自動在混(hun)合料與原(yuan)路面(mian)間(jian)產生一(yi)(yi)(yi)層防水粘結(jie)層，這一(yi)(yi)(yi)工藝減少(shao)了路面(mian)施(shi)工難度與施(shi)工時間(jian)，并(bing)消除(chu)一(yi)(yi)(yi)般微薄罩面(mian)漏灑粘層油可能導致的(de)路面(mian)成(cheng)片剝落現象；瀝(li)青(qing)混(hun)合料具有壓敏性能，交(jiao)通量(liang)越(yue)大(da)，微薄罩面(mian)與原(yuan)路面(mian)粘結(jie)越(yue)牢固。

3. 降低(di)道路養護費用

★ 瀝青材(cai)料成(cheng)本降低50%

常規(gui)熱拌彩色瀝青混凝土面層施工(gong)厚度(du)一(yi)般不得少于3厘米，然(ran)而冷拌彩(cai)色瀝青(qing)推鋪(pu)厚度(du)一般為0.7-37.5px，典型厚度為30px，因而可以節省50%成本。

4. 減(jian)少(shao)路面水(shui)霧，提高行車安全(quan)性

水(shui)霧(wu)的(de)(de)產生(sheng)：當路(lu)面有水(shui)時，高速(su)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)(de)輪胎與路(lu)面間形成高壓水(shui)膜，在輪胎后側的(de)(de)壓力釋(shi)放過程(cheng)中形成對水(shui)的(de)(de)霧(wu)化，從而產生(sheng)了行車水(shui)霧(wu)。

水霧的危害(hai)：嚴重(zhong)影響司機駕(jia)駛視(shi)線(xian)，降低路(lu)面抗滑能力，給司機及乘客(ke)帶來較大的精神壓力，嚴重(zhong)影響車(che)輛高速、安全、舒適行駛。

冷(leng)拌彩(cai)色(se)瀝(li)青降(jiang)低水霧原理：冷(leng)拌彩(cai)色(se)瀝(li)青是(shi)采用獨特的OGFC-5開級配(pei)骨架(jia)空隙結(jie)構，路(lu)面空隙率高達12%以(yi)上，因此具有較(jiao)高的(de)滲水(shui)系數(shu)，高于普通(tong)(tong)密級(ji)配瀝青路面(mian)(mian)。所以(yi)在(zai)『冷拌彩色瀝青』路面(mian)(mian)，雨(yu)水(shui)可順路面(mian)(mian)連通(tong)(tong)空隙(xi)向(xiang)路表側面(mian)(mian)排走，難(nan)以(yi)形成路面(mian)(mian)積水(shui)，從而減少了(le)行車(che)(che)水(shui)霧，提高了(le)雨(yu)天車(che)(che)輛行駛的(de)安(an)全(quan)性。

5. 抗(kang)滑性能(neng)

冷拌彩(cai)色瀝(li)青系(xi)統具有良(liang)好的抗滑(hua)能(neng)力，確保(bao)路面抗滑(hua)能(neng)力提高雨天輪胎(tai)附著(zhu)性，減(jian)少道路交通(tong)事(shi)故，特別是(shi)雨雪天氣交通(tong)事(shi)故。

6. 降(jiang)噪原理(li)

冷拌(ban)彩色瀝(li)青系統采用獨特(te)的OGFC-5開級(ji)配(pei)骨架空隙結構，空隙率高達(da)12%，降(jiang)低(di)了空隙中的(de)氣壓；另外(wai)冷拌(ban)彩(cai)色瀝(li)青(qing)也采用的(de)特(te)殊瀝(li)青(qing)、集料(liao)級配形成的(de)混(hun)合料(liao)有較常規瀝(li)青(qing)混(hun)合料(liao)更好(hao)的(de)柔性，也可(ke)以降(jiang)低(di)輪胎在路面行(xing)駛(shi)時產生的(de)噪音(yin)。此外(wai)美國加州伯克(ke)利大學的(de)最新(xin)研(yan)究成果表明，OGFC-5級配最大公稱粒徑越小，降噪效果越好，通過采用OGFC-5級(ji)配(pei)，可(ke)以達(da)到降噪效果，相對于普通密級(ji)配(pei)瀝青(qing)路面(mian)可(ke)降低(di)噪音4-5分貝，較(jiao)水泥路面(mian)更可降低噪音5-7分貝。對于(yu)道(dao)路周邊居民，相(xiang)當(dang)于(yu)距(ju)離(li)聲源距(ju)離(li)增(zeng)加了一倍以上，減少(shao)了交通噪音(yin)給日常生活帶來(lai)的不便；對于(yu)司機來(lai)說，噪音(yin)降低可大幅度提高行車舒適度。

7. 修(xiu)復輕(qing)微車轍

一(yi)般超薄磨耗層(ceng)均需要灑布(bu)(bu)乳化(hua)瀝(li)(li)青(qing)，如路面有(you)車(che)轍(che)(che)，乳化(hua)瀝(li)(li)青(qing)會流(liu)向車(che)轍(che)(che)處，因(yin)此(ci)超薄磨耗層(ceng)對(dui)路面車(che)轍(che)(che)無法有(you)效修(xiu)補(bu)。而『冷拌彩色瀝(li)(li)青(qing)』系統(tong)是在目前道路上用攤鋪機重新鋪筑瀝(li)(li)青(qing)混合(he)料，并(bing)且(qie)不需要灑布(bu)(bu)乳化(hua)瀝(li)(li)青(qing)粘層(ceng)油，所以可以針對(dui)一(yi)般車(che)轍(che)(che)路面一(yi)次(ci)性(xing)修(xiu)復(fu)。

8. 有效解決路面輕微泛油問題

由(you)于是(shi)在路面上重新鋪筑了一層OGFC-5開級配瀝青混合料，原路面(mian)(mian)泛(fan)油部位不再直(zhi)接(jie)接(jie)觸輪胎的(de)揉搓，防止瀝青進一步向上(shang)遷(qian)移和(he)形成新的(de)車(che)轍，同時修復(fu)了(le)原路面(mian)(mian)的(de)車(che)轍，因此可(ke)以有效(xiao)解決路面(mian)(mian)泛(fan)油問題。

9. 延長施工(gong)季節

冷拌(ban)彩色瀝青在0℃以上均可進行施(shi)工(gong)，對于寒冷(leng)冬季工(gong)期較緊的項目(mu)，爭取了施(shi)工(gong)時間，帶來了長遠收益。

10. 減少污染，保(bao)護環境

『冷拌(ban)彩色(se)瀝青』施工在常溫下進(jin)行(xing)，沒有(you)熱拌(ban)料時(shi)的(de)煙氣和粉(fen)塵排放，對環境不(bu)會造成危(wei)害，符合環保(bao)要求。

11. 改善(shan)路面平(ping)整度

由于『冷拌(ban)彩(cai)色瀝青(qing)』系統(tong)是在目(mu)前道路上重新鋪筑(zhu)，所以(yi)可(ke)以(yi)有效改善路面平整度。