海綿(mian)城市-透水(shui)鋪裝方案總覽
目(mu)前(qian)，我國(guo)正處(chu)在城(cheng)市(shi)化快速發展的(de)關鍵時期(qi)，城(cheng)市(shi)不透水面(mian)積(ji)的(de)急劇(ju)增加，城(cheng)市(shi)道路作為城(cheng)市(shi)主要不透水下墊面(mian)之(zhi)一，占建(jian)設(she)用地比例超過30%與此同時，傳統排水(shui)措施導致排澇壓力大(da)、路面(mian)污染嚴重(zhong)等突出問題，難以滿足現(xian)代化城市對(dui)生(sheng)態環境的需求(qiu)。而城市道路運用(yong)海綿(mian)城市設計方案(an)，在(zai)收集利(li)用(yong)道路兩水徑(jing)流(liu)污染、減少(shao)碳排放等方面可產(chan)生巨(ju)大的經濟(ji)、 生態和美學(xue)效益，新一代的(de)(de)彩色透水鋪裝方(fang)案成為實現城市碳中(zhong)和的(de)(de)必經之路。
下(xia)(xia)面就詳細給(gei)大家介紹一下(xia)(xia)，海(hai)綿城市建設中，透(tou)水混凝土鋪(pu)裝的(de)系統(tong)解決方案！本文以透(tou)水鋪(pu)裝中的(de)彩色透(tou)水混凝土為例，不包含透(tou)水膠(jiao)粘石、透(tou)水露(lu)骨料和透(tou)水彩色瀝青。
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結構鋪(pu)裝方(fang)案
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色彩鋪裝方案
紅色
在交通安全用(yong)(yong)色(se)(se)中(zhong)，紅色(se)(se)即是警告，它(ta)能應用(yong)(yong)在危險地段，提(ti)醒駕駛員謹(jin)慎行駛，起到減少(shao)交通事故的(de)作用(yong)(yong)。因此可以將紅色(se)(se)的(de)彩色(se)(se)路面鋪筑于(yu)需要對行進路段必要的(de)警示。
綠色(se)
人的(de)視(shi)覺對綠(lv)(lv)色光(guang)波長的(de)微(wei)差(cha)分(fen)辨(bian)能力最(zui)強 ，也最(zui)能適(shi)(shi)應綠(lv)(lv)色光(guang)的(de)刺激。綠(lv)(lv)色的(de)鋪裝給(gei)人以柔軟．舒適(shi)(shi)：安全的(de)感覺。因此可以將綠(lv)(lv)色應用于城市快速道(dao)(dao)路公交車專用道(dao)(dao)、高爾夫球場(chang)小徑景觀人行道(dao)(dao)等地。
藍(lan)色(se)
由于(yu)藍色(se)(se)(se)沉(chen)穩的(de)特(te)性，具有理智，準(zhun)確的(de)意象(xiang)，在彩色(se)(se)(se)路面的(de)設計中，強(qiang)調科技和(he)高(gao)效率的(de)城市形象(xiang)，大(da)多選用藍色(se)(se)(se)當標準(zhun)色(se)(se)(se)。因此可將(jiang)藍色(se)(se)(se)應用于(yu)建筑體(ti)廣場、現代化大(da)廈(sha)周圍的(de)道路等地(di)。
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應用(yong)場景方案
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施工(gong)鋪(pu)裝(zhuang)方(fang)案
攪(jiao)拌
透水混凝(ning)土需嚴格(ge)按(an)比例計量配(pei)合石 子、水泥(ni)、凝(ning)膠增(zeng)強(qiang)劑(ji)、乳化反應穩定 劑(ji)、著色(se)顏料和潔凈水等材料。拌(ban)合物 中(zhong)改性(xing)灰(hui)漿的稠度較(jiao)大，且(qie)數量較(jiao)少(shao)，為(wei)了保證改性(xing)灰(hui)漿能 均(jun)勻(yun)地包 裹(guo)在骨 料上(shang)，宜(yi)采用(yong)大型強(qiang)制式攪拌(ban)機，攪拌(ban)時間為(wei) 5 分(fen)鐘以上(shang)。
澆筑
在澆筑之前，路基必須先用水濕潤。否 則透水混凝土快速失(shi)水(shui)份會減弱骨料間的(de)粘結強度(du)。由于透水(shui)混凝土拌(ban)合(he)(he)物 比較干硬，將拌(ban)合(he)(he)好的(de)透水(shui)混凝土按設 計標(biao)高攤在路基上鋪平即可。
基礎層振搗(dao)
在澆注過(guo)程(cheng)中不(bu)(bu)宜強(qiang)烈振(zhen)(zhen)搗或(huo)夯實。一 般用平板(ban)振(zhen)(zhen)動(dong)器輕振(zhen)(zhen)鋪平后的透(tou)水(shui)性 混凝土拌合物，必須注意(yi)不(bu)(bu)能(neng)使(shi)用高頻(pin) 振(zhen)(zhen)搗器，否則他(ta)會使(shi)混凝土過(guo)于密實而 減少(shao)孔(kong)隙率，并影響(xiang)透(tou)水(shui)效果(guo)。同(tong)時調 頻(pin)振(zhen)(zhen)搗器也會使(shi)水(shui)泥(ni)漿體從粗骨料表 面離析出來，流入(ru)底(di)部(bu)形成一個不(bu)(bu)透(tou)水(shui) 層(ceng)，使(shi)材料失去(qu)透(tou)水(shui)性。
飾面(mian)層抹平(ping)
振(zhen)搗以后 , 飾(shi)面(mian)層(ceng)(ceng)透水混(hun)凝土(tu)拌合(he)物(wu)即 澆筑在基礎層(ceng)(ceng)之上(shang)。考(kao)(kao)慮(lv)到拌合(he)物(wu)的稠 度(du)和周圍溫度(du)等條件(jian)，適時使用(yong)鋁鎂合(he) 金刮(gua)尺攤平，并采用(yong)專用(yong)機械抹平及收 邊。考(kao)(kao)慮(lv)到飾(shi)面(mian)層(ceng)(ceng)孔(kong)隙(xi)的均勻(yun)效果(guo) , 應 及時勘察和補修。
養(yang)護
透水(shui)(shui)混(hun)凝(ning)土由于存在大量的孔隙 , 易 失水(shui)(shui)，干燥(zao)快 , 所以養護(hu)非常重要。尤 其是早期養護(hu) , 應用塑料薄膜(mo)或彩條(tiao)布(bu) 及時(shi)覆(fu)蓋(gai)路面和側面 , 以保證濕度(du)和 水(shui)(shui)泥充分(fen)水(shui)(shui)化。透水(shui)(shui)混(hun)凝(ning)土應在澆注后 1 天開始灑(sa)水(shui)(shui)養護(hu) , 可(ke)在常態的情(qing)況(kuang)下 直(zhi)接(jie)從上往下噴淋。透水(shui)(shui)混(hun)凝(ning)土的澆水(shui)(shui) 養護(hu)時(shi)間應不少于 7 天。
密封罩面
噴涂保(bao)(bao)護劑(ji)之前需要做好成品防護，先 用膠帶將(jiang)路沿石粘(zhan)貼(tie)好防止噴涂時(shi)有 保(bao)(bao)護劑(ji)飛沫(mo)污(wu)染到(dao)石材(cai)，再將(jiang)路面(mian)清(qing)掃 干(gan)凈并(bing)確保(bao)(bao)路面(mian)干(gan)燥無(wu)水(shui)分，將(jiang)準備好 的油性或者水(shui)性的保(bao)(bao)護劑(ji)調和(he)均(jun)(jun)勻(yun)，使 用高壓(ya) 無(wu) 氣噴 涂機 均(jun)(jun)勻(yun)噴 涂 路面(mian)，噴 涂結束后5-8小(xiao)時(shi)后即可使用。
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施工工具方案(an)
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技術指(zhi)標方案
