透水混凝土是低碳環保型地坪，色彩鮮艷，能夠規劃出共同的外型，現在逐漸替代了傳統的大理石和一些地上鋪裝的石材。彩色透水路面也叫多孔混凝土，下雨天是能夠透水的，雨水循環使用。近來的報道老是說“地陷”，我們也許不知道。地陷即是由于地下水份丟失，才會空鼓，下沉，如果我們使用透水混凝土，那么這一狀況將不復存在。

透水混凝土路基要求
1、路基有必要密實、均勻、安穩。
2、路槽底面土基回彈模量值宜不小于200MPa。
3、土質路基壓實度應選用重型擊實規范。壓實度不低于90%。
4、若路基土為不透水的粘土時，可將路床底必定深度內的土基進行換填處理，換填深度可根據換填資料的浸透系數、降雨強度等核算斷定。
5、地下水位或地表水位較高，路基處于濕潤狀況時，或許路基為透水性差的粘土或亞粘土時，可加設隔離層，將面層浸透的雨水進行搜集或將其排路基以外。
6、考慮到原有人行道板磚有必定厚度的混凝土墊層，為削減破碎、換土的工作量，可選用鉆孔或開槽的辦法，進步底層的透水性。
7、路基外表應平坦、堅實，具有規則的路拱和契合規劃請求沒有任何松懈的資料和脆弱地址，其平坦度和壓實度契合規劃請求。
8、路基有必要用壓實，如發現過干、外表松懈，應適當澆水，如土過濕，發作“繃簧”景象，應選用挖開暴曬、換土、摻灰或水泥等辦法進行處理。
9、路基外表上的低洼或坑洞，應細心添補壓實，搓板、轍槽處應刮除，松懈處，應耙松澆水從頭碾壓到達平坦密實。

透水混凝土的特性是采用單粒極粗骨料作為骨架，水泥凈漿或參加少量細骨料的砂漿薄層包裹在粗骨料顆粒的外表，作為骨料顆粒之間的膠結層，構成骨架――孔隙構造的多孔混凝土資料，由于集料級配特殊，構成了蜂窩狀構造，或稱為米花糖構造。透水混凝土是粗骨料顆粒間經過硬化的水泥漿薄層膠結而成的多孔堆聚構造，內部含有較多的孔隙，且多為直徑超越1 mm的大孔，因而具有良好的透水性，但同時強度比普通混凝土低。另外，由于原料的特性，透水混凝土制品的外表都相當粗糙。